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今日，九号智能两轮电动车迎来了重要的发展里程碑，国内累计出货量正式突破一千万台。为纪念这一成就，九号同步推出了M5P千万台纪念版车型，限量1999台发售，首发优惠价23999元起。该纪念版车型基于M5P的性能与智能平台打造，融入了千万台专属设计元素与定制标识，具有独特的纪念意义和收藏价值。 九号M5P千万台纪念版作为一辆智能电动摩托车，搭载了零极X1000控制器专属配置，电机额定功率10kW、峰值功率16kW，最高时速可达120km/h。配合新能安72V90Ah大单体电池，工况续航达185km。车辆采用达喀尔车队专业调校的AXC-S高刚性车架，兼顾高速稳定性与操控安全。同时，满配RideyFUN智驾系统、双向油门、双路行车记录仪等配置，逐步提升了驾驶体验。 九号M5P千万台纪念版定于1月24日12:00在九号官方商城小程序、九号出行App商城同步开售，为广大购买的人提供了一款具有纪念意义和高性能的电动摩托车选择。
2026年1月24日，证监会公示系统显示，中科宇航已完成IPO辅导，辅导机构为国泰海通证券。中科宇航辅导工作于2025年8月启动，历时五个月完成。这一进展标志着中科宇航在资本市场的布局迈出了重要一步，为公司未来的融资和扩张打下了坚实的基础。 1月22日，上交所官网披露，商业火箭企业蓝箭航天科创板IPO已获问询。蓝箭航天IPO获受理并披露招股书，公司于去年7月底启动IPO辅导，历时4月余完成IPO辅导。招股书显示，蓝箭航天本次IPO拟募资75亿元，其中，27.7亿元将用于可重复使用火箭产能提升项目，47.3亿元将用于可重复使用火箭技术提升项目。这笔资金的注入将有助于蓝箭航天在商业航天领域进一步巩固其技术优势和市场地位。
1月24日，美国国家运输安全委员会（NTSB）宣布对谷歌姊妹企业Waymo的Robotaxi车辆进行安全调查。此前，Waymo的自动驾驶车辆因违规超越停在路边上下客的校车而受到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查，并进行了软件召回。然而，上次的程序更新并未彻底解决问题，Waymo的Robotaxi依然在犯同样的错误。此次NTSB的安全调查聚焦于得克萨斯州奥斯汀市发生的20余起此类案件。 NTSB计划在30天内发布一份初步报告，最终报告则会在12至24个月内公布。虽然NTSB无权施加处罚，但其通常会在调查结束后举行听证会并发布不具约束力的建议。这一系列调查和报告旨在查明问题原因，提出改进措施，以提高自动驾驶车辆的安全性。
【特斯拉新年大促：Model3/Y享8000元补贴，低月供1759元起】
1月24日，特斯拉宣布了最新的购车优惠方案，旨在吸引更多消费者。在2026年1月24日至2月28日期间，订购现款Model3的后驱驱动版、长续航后轮驱动版以及长续航全轮驱动版的消费者，将获得限时8000元的保险补贴。这一优惠措施覆盖了特斯拉Model3系列的多个版本，为消费的人提供了额外的价值。 此外，特斯拉还为Model3、ModelY以及ModelYL的消费者提供了7年超低息购车方案。消费者在2月28日前订购这些车型，首付仅需7.99万元，月供可低至1759元。对于ModelYL的购买者，特斯拉还特别提供了5年0息购车方案，首付9.99万元，月供可低至3985元。这些金融方案的推出，进一步降低了消费者的购车门槛，使得特斯拉的产品更加亲民。 消费者可以通过易车App进入“易车榜”，查看最新最全的汽车产业数据，以获取更多关于特斯拉及其他品牌车型的详细信息和购车优惠。这些优惠方案的推出，无疑将增加特斯拉在新能源汽车市场的竞争力。
1月24日，九号智能两轮电动车迎来重要发展里程碑，国内累计出货量正式突破一千万台。为此，九号公司在常州九号科技工厂举办了纪念仪式。基于千万级用户规模，九号正系统性升级其服务与用户运营体系，推动从“售车”向“陪伴用户用车全周期”的转变。在服务体验层面，九号正在持续推进全国终端门店升级，逐步将门店从传统销售网点，转型为集体验、销售、服务于一体的“九号体验中心”，并全面推进销售与服务一体化的标准化管理体系，确保用户在不同城市、不同门店，都能获得专业、一致、高效的全流程服务体验。 在服务方式上，九号依托九号出行App与后台系统，正在建设分层级服务体系。用户既可以通过App自助查询和处理常见问题，也可以提前预约适配的服务门店与工程师，或一键呼叫在线支持与上门服务。在安全领域，除持续提升产品本身的安全性能外，九号正推动主动安全技术的下沉与普及，包括毫米波雷达、ABS防抱死、TCS牵引力控制等高端安全配置逐步覆盖更多车型。
近日，网络上出现了大量关于极狐T5与深蓝S07的对比通稿，这些内容被指具有明显的AI生成痕迹，并且针对性强烈。深蓝汽车CEO姜海荣对此作出回应，表示将通过法律手段固定证据并进行核实，坚决打击行业黑水军，维护清朗的舆论环境。同时，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱发表声明，强调极狐汽车从未实施恶意攻击行为，并指出网络上部分媒体及账号未经核实便传播不实信息，对极狐品牌声誉造成实质性伤害，极狐保留进一步追责的权利。 乔心昱在声明中提到，极狐汽车始终严格遵守国家网信办等三部委关于网络舆情管理的规定，坚决网络水军、黑公关等有组织的恶意炒作。他呼吁行业同仁将精力和资源投入到产品研发、技术创新与用户服务上，共同维护健康有序的市场环境，而不是浪费在无意义的相互攻讦与不实传播上。极狐汽车愿与所有同行一道，聚焦用户，聚焦产品，共克时艰，推动中国汽车产业高质量发展。
【特斯拉Model3限时优惠：首付7.99万起，月供低至1759元！】
今日，特斯拉推出了Model3的最新购车优惠方案，活动时间为2026年1月24日至2月28日。在此期间，订购Model3的后轮驱动版、长续航后轮驱动版以及长续航全轮驱动版的消费者可以享受8000元的保险补贴。此外，特斯拉还提供了7年超低息的购车方案，首付7.99万元起，等额本息，国家贴息后，首月月供可低至1759元。同时，通过特斯拉车主引荐购车的消费者还可以享受8000元的车漆选装礼金以及三种特享充电权益。 除了Model3，特斯拉也为ModelY和ModelYL提供了优惠政策。在2月28日前订购这两款车型的消费者同样可以享受7年超低息购车方案，ModelY首付7.99万元起，首月月供可低至2188元；ModelYL首付9.99万元起，首月月供可低至2849元。此外，消费者还有机会选择5年0息购车方案。这些优惠政策无疑为特斯拉的潜在买家提供了更多的购车选择和优惠。
1月23日，国际货币基金组织（IMF）总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃在达沃斯论坛上提出警告，人工智能（AI）对就业市场的冲击将如同“海啸”。她指出，随着AI技术的广泛渗透，全球技能需求将发生深刻变化，预计发达经济体约60%的岗位将受到影响，全球范围这一比例约为40%。格奥尔基耶娃强调，AI技术已经在发达国家提升了约10%的岗位效率，并推动工资上涨，但同时，AI更可能率先淘汰入门级工作，许多原本由年轻人承担的岗位任务正在消失，使初入职场者更难获得理想职位。 此外，格奥尔基耶娃警告，即使岗位未被直接替代，生产力未能被AI提升的劳动者也可能面临收入下滑压力，中产阶层同样难以置身事外。她最大的担忧在于监管滞后，认为AI发展速度远超制度准备，我们还不知道如何确保安全、如何实现包容，但世界正在被迅速改变。与此同时，高盛CEO大卫·所罗门提出了几乎相反的观点，他认为尽管AI基础设施投资正迎来大规模热潮，但劳动力市场并未走向灾难，也不存在AI引发的“就业噩梦”。所罗门表示，技术几十年来一直在改变工作方式，既会淘汰岗位，也会迫使经济体不断创造新岗位，“这一次并无不同”。
1月23日，中央广播电视总台与魔法原子携手官宣：魔法原子正式成为中央广播电视总台2026年春节联欢晚会智能机器人战略合作伙伴。同日，魔法原子联合创始人顾诗韬表示，该公司正按照最快速度排上市时间表，最快可能2026年在二级市场有新消息。
1月24日，OpenAI首席执行官山姆·奥尔特曼宣布，公司将在未来一个月内推出多个Codex相关产品，首款产品预计下周面市。Codex是一个集成了模型、工具和工作流的智能编程辅助系统，此次更新将使其能力达到OpenAI内部准备框架中的“高”网络安全风险级别，仅次于“关键”风险。这意味着升级后的Codex不仅能协助开发网络攻防工具，还能自动化端到端攻击操作，并自动发现并利用安全漏洞。 面对潜在的安全挑战，OpenAI计划初期对产品实施严格限制，防止被用于网络犯罪。随后，公司将转向“加速防御”战略，利用AI帮助用户快速修复安全漏洞。奥尔特曼强调，鉴于未来将出现更强大的模型，尽早部署当前模型以提升软件安全性至关重要。同时，OpenAI官网发布了技术博文，详细介绍了CodexCLI的核心逻辑“智能体循环”，该循环负责协调用户、模型与工具间的交互，将用户指令转化为Token输入模型，执行推理并调用工具，直至生成最终回复。
近日，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱发文，针对网络上部分媒体及账号炒作极狐汽车与深蓝汽车相关不实信息的行为进行严正声明。乔心昱强调，极狐汽车从未实施恶意攻击行为，坚决反对扰乱市场秩序的不当行径，并保留追责权利。他指出，极狐汽车始终遵守网络舆情管理规定，网络水军和黑公关等恶意炒作，用产品实力和用户口碑回应质疑，坚守行业底线。 乔心昱呼吁汽车行业同仁将精力和资源投入到产品研发、技术创新与用户服务上，共同维护健康有序的市场环境，而不是无意义的相互攻讦与不实传播。他表示，极狐汽车愿与同行一道，聚焦用户和产品，共克时艰，推动中国汽车产业高质量发展。此前，有博主发文称网络上存在大量极狐与深蓝的AI通稿，深蓝汽车CEO姜海荣转发该博文，并表示将通过法务手段固化证据进行核实，坚决打击行业黑水军，维护清朗舆论环境。
1月23日，科技媒体CarBuzz报道，宝马公司近期获批一项新专利，旨在通过引入“触摸感应条”（SensingStrip）来解决车载大屏盲操作困难及误触问题。这项专利的核心是在车载信息娱乐系统的屏幕底部或侧面增加一个微型感应条，为悬空操作的手指提供物理支撑，减少因车辆颠簸导致的误操作。 宝马设计的感应条仅突出数毫米，不会遮挡屏幕，同时充当“手指休息区”。感应条表面设计了特定凹槽，与屏幕上的虚拟按键位置一一对应，模拟传统老式收音机或空调按键的触感，让用户仅凭触觉就能定位功能区。此外，该专利还描述了一套包含触觉（震动）、听觉及视觉确认的“多模态反馈系统”。一旦系统接收到指令，感应条会通过震动确认，消除用户对“是否点击成功”的疑虑。这一创新设计有望提升驾驶者在操作车载信息娱乐系统时的安全性和便利性。
1月24日，小米汽车创始人雷军通过社交媒体分享了小米YU7的促销活动。他邀请大家周末到店试驾，并提供1:64合金车模作为礼物。雷军表示，小米YU7上市6个月累计交付量已突破15万辆，交付速度是小米SU7同期的2.3倍。尽管尚未大规模推广，但小米汽车已推出7年低息购车政策，2月28日前下定YU7全系，最高可享7年年费率1%低息金融方案，首付4.99万元起，月供低至2593元起，至高可节省2.9万元。雷军还透露，有少量现车可供春节前提车，消费者可咨询销售顾问。 小米汽车近期动作频频，旨在提升销量和品牌影响力。小米YU7凭借出色的性能和性价比，已获得市场认可。此次推出7年低息购车政策，将进一步降低购车门槛，吸引更多消费者。雷军亲自上阵推广，也显示出小米汽车对YU7的重视。在新能源汽车市场竞争激烈的背景下，小米汽车正通过多种手段提升竞争力，力争在市场中占据一席之地。
1月23日，汽车媒体autoexpress发布了一组保时捷Panamera改款原型车的路测图。原型车推测为高规格的混合动力车型，判断依据包括车身左侧的充电接口盖板、中央锁止轮毂以及大尺寸碳陶瓷刹车系统。这些特征暗示新车可能是现款TurboSE-Hybrid的升级版，或定位更高的全新高性能衍生车型。 尽管车身覆盖了伪装贴纸，但前脸方面日间行车灯保留了现款造型，同时调整了周围的包围结构，发光Logo从LED矩阵中心移至内侧尖端。新车重新设计了前保险杠，核心特征在于从中心区域向下延伸的大尺寸对角线元素。前挡风玻璃处新增了与MacanEV同款的雷达传感器。车身侧面保留了现款设计，车尾部分则覆盖了厚重的填充伪装，表明后保险杠造型将有较大变动。虽然排气尾管看似沿用了现款样式，但原型车重新设计两侧的切割线条，后扩散器也将配合改款进行微调。 内饰方面，虽然谍照未直接展示，但参照保时捷最新的家族化设计，座舱科技升级已是板上钉钉。现款车型的12.3英寸中控屏或将被更加先进的曲面显示屏取代，整体交互体验将向新款Cayenne看齐。
【特斯拉电动皮卡Cybertruck市场范围扩大 已开始在阿联酋交付】
【TechWeb】1月24日消息，据外媒报道，特斯拉2019年11月22日推出的电动皮卡Cybertruck，经过多年的等待之后，已在2023年11月30日正式开始交付，在当天于得克萨斯州奥斯汀超级工厂所举行的交付仪式上，CEO马斯克将首批10辆交付给了用户，随后开始向更多的用户交付，在2024年的9月份，他们的这一款电动汽车开始在墨西哥交付，随后也扩展到了加拿大，而在去年11月份，他们也已开始在韩国市场交付。而从外媒最新的报道来看，在相继开始在美国、墨西哥、加拿大和韩国交付之后，特斯拉Cybertruck电动皮卡的市场范围在本周再次扩大，已开始在阿联酋交付。
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1月23日，高盛董事长兼CEO大卫·所罗门公开反驳了AI可能引发“无就业增长”的担忧。他明确表示，尽管AI基础设施投资正在大规模增长，但劳动力市场并未面临灾难，也不存在AI引发的“就业噩梦”。所罗门认为，当前劳动力市场的脆弱更像是“创造性破坏”的正常过程，而非结构性的新危机。他强调，技术一直在改变工作方式，既淘汰岗位也创造新岗位，AI时代并无不同。 所罗门指出，高盛引入AI的目标是扩大业务能力，而非减少员工数量。如果推进得当，AI并不会显著降低高盛的用工规模，效率提升将带来过去受限的增长投资空间。但他也承认，转型并不容易，员工更愿意采用能让自己“更聪明”的生产力工具，而彻底重塑传统流程如KYC的难度要大得多。在大型企业中推动流程变革是一项艰巨工作，需要时间，并且涉及对人力结构的深层调整。
1月23日，国家知识产权局中国专利公布公告网站公布了华为终端有限公司和华为技术有限公司的多个汽车外观设计专利。华为技术有限公司的一款溜背式轿跑车型获得授权，该车型申请于2022年1月22日，拥有流畅的侧面线的“OneBox”设计理念，展现出更前倾的姿态。前脸设计与问界、智界车型相近。另一款来自华为终端有限公司的豪华轿车专利申请于2023年2月16日，该车配有封闭式前脸和贯穿式灯带，采用长车头设计强调优雅姿态，并配备激光雷达和电子外后视镜，与现款尊界S800有异曲同工之妙。 华为终端有限公司还在2023年2月8日申请了另一份汽车外观专利，预计仍是一款行政旗舰车型，但前脸设计不同，向内凹进的中网强调动感风格，并换装了传统后视镜。舒展的车身线条和大尺寸轮毂依旧吸引眼球。这些专利的公布显示了华为在汽车设计领域的创新和多样化探索。
1月24日，日本人工智能实验室SakanaAI宣布与谷歌达成战略合作伙伴关系，谷歌将向SakanaAI注资。SakanaAI计划利用谷歌的Gemini、Gemma等前沿模型和平台，打造实际的自动化与智能体应用。这一合作旨在加速日本AI生态系统的发展，推动可靠AI服务的普及。 SakanaAI将与谷歌共享实地知识和技术专长，共同推进人工智能技术在日本的应用和发展。通过此次合作，SakanaAI有望借助谷歌的技术优势，进一步扩大其在AI领域的业务范围和影响力。同时，谷歌也将通过与SakanaAI的合作，进一步拓展其在亚洲市场的业务布局。
近日，安徽省合肥市高新技术产业开发区引入了一种新型无人驾驶巡逻车，用于智能化管理道路违法停车行为。这些蓝白相间的巡逻车装备有警灯和云台摄像设备，被市民形象地称为“无人车交警”。该系统遵循“先识别、后提醒、再处罚”的工作流程，通过移动巡检和即时提醒实现闭环管理。 无人驾驶智能巡逻车具备自主巡逻能力，能够按照预设路线行驶，并利用全景感知系统自动识别违停车辆。一旦发现违停车辆，巡逻车会拍照取证，并通过车载喇叭发出语音提示，同时向车主发送短信提醒。若违停车辆在10分钟后仍未驶离，巡逻车将再次拍照作为证据。所有取证资料将传至后台，经人工审核确认后，作为非现场执法证据录入处罚系统。目前，这些巡逻车主要在合肥高新区蜀西湖周边区域运行，每日巡逻里程超过40公里。
今日，安徽省合肥市高新技术产业开发区引入了一种新型无人驾驶巡逻车，用于智能化管理道路违法停车行为。这些蓝白相间的巡逻车装备有警灯和云台摄像设备，被市民称为“无人车交警”。该系统遵循“先识别、后提醒、再处罚”的工作流程，通过移动巡检和即时提醒实现闭环管理。 无人驾驶智能巡逻车具备自主巡逻能力，能够按照预设路线行驶，并利用全景感知系统自动识别路边违停车辆。一旦发现违停，巡逻车会拍照取证，并通过车载喇叭发出语音提示，同时向车主发送短信提醒。若违停车主未在规定时间内驶离，巡逻车将再次经过同一地点时拍摄第二张照片作为证据。所有取证资料将传至后台，经人工审核确认后，作为非现场执法证据录入处罚系统。 这种巡逻车自2025年3月起已在合肥高新区蜀西湖周边区域运行，每日巡逻里程超过40公里，有效提升了违法停车管理的效率和准确性。
1月22日，吉利控股集团在战略解析会议上宣布，2026年将完成自研全固态电池的首个Pack下线，并进行装车验证。吉利汽车集团CEO淦家阅表示，公司采取了多元化发展策略，研发了雷神AI电混发动机、浩瀚超级电混技术、“神盾金砖电池”等技术，同时半固态与固态电池的产业化搭载也在稳步推进。 2025年，吉利控股全年总销量达到411.6万辆，同比增长26%，连续五年实现快速增长。其中，新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达到56%。集团销量首次突破400万辆，全球销量排名升至第七位。此前，工信部提出要提升产业链供应链自主可控能力，实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术。
【起亚狮铂拓界新款2月7日下线日，起亚宣布新款狮铂拓界将于2月7日在江苏盐城的悦达起亚智能工厂正式下线。作为中期改款版本，新车在外观、内饰及智能化配置方面进行了多项更新，并邀请网球巨星李娜担任代言人，预计将于今年3月正式推向市场。新车外观延续品牌“对立统一”的设计语言，针对前后造型进行了调整，车头部分采用重新设计的星图式日间行车灯，车尾配备星图式贯穿尾灯，车身尺寸长宽高分别为4695毫米、1865毫米、1678（1680）毫米，轴距为2755毫米。 内饰方面，新款狮铂拓界搭载了新一代ccNC智能车机系统，并首次引入大尺寸抬头显示。在智能驾驶辅助方面，新车将L2+级驾驶辅助系统的覆盖范围扩展至主销车型，并新增了HDA2高速公路驾驶辅助系统Ⅱ以及RSPA遥控智能泊车辅助功能。动力方面，新车提供两种汽油发动机选择，分别为型号G4FS的1.5T发动机，最大功率147千瓦，以及型号G4NN的2.0T发动机，最大功率180千瓦。两款发动机均预计匹配自动变速箱。
【奔驰董事会称奔驰全新纯电GLC订单供不应求，不来梅工厂已实行三班制生产】
1月24日消息，据外媒Insideevs报道，奔驰全新GLC纯电SUV市场反馈强劲，已出现供不应求的情况。奔驰集团董事会成员马蒂亚斯·盖森表示，全新纯电动GLC的需求大幅超出预期。这款新车去年9月在德国亮相，欧洲消费者目前已可下单订购。新车续航超过640km，并可在不到30分钟内快速补能。奔驰透露，订单排期已延续到2026年下半年，反映出市场对该车产生浓厚兴趣。 奔驰已在德国不来梅工厂实行三班制生产，并额外增加周六班次以加快交付。若现有产能仍无法满足订单需求，奔驰还将通过其他工厂扩产来进一步提升供应能力。在中国，全新梅赛德斯-奔驰长轴距纯电GLCSUV、梅赛德斯-奔驰国产长轴距GLESUV等重磅新产品即将由北京奔驰投产。新车长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距为3027mm（海外版为2972mm），系承载式车身，搭载博世、奔驰生产的前后双电机，最大功率分别为163kW/300kW。
近日，重庆两江新区发生一起新能源汽车起火事件。1月14日，一辆尊界S800在后排扶手箱处冒烟并出现明火。现场人员迅速处置，消防人员接警后也及时到达现场，火势被及时扑灭，未造成更大损失。鸿蒙智行发言人回应称，经消防部门认定，起火原因为后排座椅下方打火机受挤压导致，非车辆原因。 起火S800车主本人也发布了更多细节。事发当天早上，车主坐在后排手动调节零重力座椅。调整座椅后约5分钟后，车主闻到烧焦味，随即停车报警。交警和消防人员先后赶到现场，发现后排座椅冒烟越来越大，中央扶手箱起火。消防人员到场后迅速扑灭明火。随后，车主将车拖回4S店。消防人员在拆掉后排座椅后发现两个打火机，其中一个防风打火机在座椅调整后处于工作状态，持续燃烧约10分钟，最终引燃车辆座椅。消防部门出具的调查认定书显示，燃烧物质主要是扶手箱内隔音棉，过火面积约0.2平方米，起火原因为第二排右侧座椅下方靠扶手侧因座椅调节使打火机工作引燃周围可燃物。
1月24日，日本洁具制造商TOTO股价迎来五年来最大涨幅，一度上涨11%。这一涨势主要受到AI数据中心扩张影响，TOTO鲜为人知的芯片材料业务被寄予厚望。TOTO自1988年开始大规模生产用于芯片制造的精密陶瓷，成为半导体和显示供应链的重要组成部分。精密陶瓷类似TOTO马桶上使用的卫生陶瓷，但其强度可与金属相媲美，陶瓷比金属更轻，能在芯片制造过程中承受更高的温度。 TOTO公司制造的静电吸盘引领本次股价涨势。高盛集团的数据分析师表示，这些用于NAND芯片制造的夹具将从AI基建的需求中受益，内存行业的供需紧张关系将成为实现显著利润增长的利好因素。彭博汇编数据显示，截至2025年3月，TOTO公司的新领域业务占总运营收入的42%。TOTO的一位代表表示，该公司预计AI数据中心建设将继续提高对其静电吸盘的需求。
1月24日，宝马M部门宣布将在纯电M3上保留内燃机轰鸣声，以增强性能车的声浪体验。宝马认为声浪是M品牌DNA的重要组成部分，因此决定采用全新开发的“声景”系统，将品牌历史上最经典的发动机声浪重新带回车内。目前，宝马正在为纯电M3录制多款传奇动力的声音素材，包括F82宝马M4GTS的3.0L双涡轮直六、E92宝马M3GTS的4.4L自然吸气V8，以及标志性的E64宝马M65.0LV10。这些经典引擎声将通过车载扬声器在纯电M3上重现，同时与电机运转的自然啸声融合，形成独特的混合音效。 纯电M3将采用四电机全轮驱动架构，有望突破1000马力，扭矩1400牛·米。新车还配备虚拟换挡功能，模拟传统变速箱的换挡节奏与动力中断感，并支持纯后驱模式，保留M车型的漂移乐趣。宝马通过高精度麦克风记录这些老派高性能车型的真实声浪，未来将为纯电M3提供足够的声音体验。
1月24日，Meta宣布将在全球范围内暂时阻止青少年使用其AI聊天伙伴功能，并在此期间对相关产品进行重新设计，引入家长管控功能和更严格的安全防护机制。此次限制措施将在“未来几周内”逐步落实。暂停期间，青少年用户将无法访问目前所有已上线的AI角色，直至新版本正式上线。 此前，Meta因所谓“陪伴型AI聊天机器人”与未成年用户之间的互动方式而受质疑。部分AI角色曾与青少年发生带有性暗示或其他不适当内容的对话。Meta表示，此次限制不仅适用于在账户中（生日）标注为青少年的用户，也适用于“那些自称为成年人、但根据我们的年龄预测技术判断可能为青少年的用户”。去年，Meta还宣布将开发针对聊天机器人的家长控制功能。 自那以来，围绕AI产品的监管审视持续加强。美国联邦贸易委员会以及得州总检察长已分别就未成年人风险问题，对Meta及其他AI公司展开调查。OpenAI近期也推出了其年龄预测系统，通过分析用户行为信号而非依赖用户自行填写的生日信息，以判断用户是否年满18岁，并在可能面临未成年人的情况下启用更严格的审查措施。
1月23日，英国媒体报道称，特斯拉英国分部因未能协助警方识别超速车辆中的驾驶员，正面临多起法律诉讼。在英国，特斯拉提供汽车租赁服务，其金融服务公司通常是被租用汽车的登记所有者。因此，一旦有被租用车辆超速行驶，驾驶员必须先被指名，才能接受起诉。英国警方通常会要求租车公司提供违规车辆的驾驶员信息，如果公司未能如期回复警方信函和提供有关文件，也会被起诉。 自2024年初以来，伦敦、汉普郡和泰晤士河谷警局至少提起了18起针对特斯拉的起诉，其中17起已经宣判。在这些典型案例中，特斯拉均未能识别超速司机，并因此被判处罚款，总数额超过2万英镑。法院文件显示，特斯拉公司董事贝基·霍奇森在去年11月下旬通过电子邮件代表公司认罪，称其曾尝试通过警方的“在线认罪服务门户”上认罪，但“遇到了技术问题”。特斯拉已被要求发表评论，但截至本文发稿，该公司尚未作出回应。
【AI独角兽InvisibleTechnologies估值超20亿美元，年收入1.34亿】
1月23日，在2026年世界经济论坛年会的最后一天，一场圆桌会议聚焦于2025年风投界热门的AI“独角兽”企业。会议探讨了这些公司的商业模式及其盈利方式，同时质疑当前环境是否催生了大量缺乏核心价值的企业。InvisibleTechnologies的创始人马修·菲茨帕特里克成为会议中信息量最大的嘉宾，该公司以众包模式进行数据标注，曾支持早期ChatGPT训练，年收入达1.34亿美元。 InvisibleTechnologies在2025年9月完成了1亿美元的融资，公司估值超过20亿美元。该公司的成功案例引发了对AI领域商业模式和价值创造的深入讨论。会议中，与会者对AI技术如何转化为实际商业价值，以及在资本热潮中如何识别和培养真正具有创新和价值的企业进行了深入分析。这些讨论对于理解当前AI领域的发展趋势和投资环境具有重要意义。
1月23日，奕境汽车通过官微公布了其首款车型的预告图。据介绍，新车定位为家庭旗舰大六座SUV，并搭载HUAWEIXMC乾数字底盘，官方称其为“驾冰驭雪”的超稳底盘。
1月24日，eBay宣布将从2026年2月20日起收紧平台规则，明确禁止聊天机器人和AI智能体在拍卖平台上自动操作。eBay计划通过更新用户协议，对利用自动化方式访问和下单的行为作出更严格限制。新版协议将强化反爬虫条款，直接禁止AI、大语言模型等自动化机器人在无人干预的情况下提交订单。任何AI系统如果希望在eBay平台运行，必须事先获得官方批准。 在此之前，eBay已经调整了
网页链接文件，并明确写明“结账仅限人类用户”，试图在技术层面阻断机器人访问。然而，网页链接并不能彻底防止自动化抓取，更新后的用户协议建立了法律约束，相当于为大型科技公司和AI初创企业的自动化爬虫设置了更高门槛。尽管AI购物的实际价值仍存在争议，但市场上的尝试正在增加。例如，ChatGPT已经集成智能体式电商功能，支持用户直接在Etsy、Shopify等平成购买。同时，Perplexity推出付费用户一键结账服务，谷歌正在推进通用商业协议以统一购物智能体标准，亚马逊也在测试BuyForMe功能，让用户能够在应用内购买外部品牌商品。
1月24日，宝马宣布将为即将推出的纯电动M3配备全新开发的“声景”系统，旨在保留高性能车型的经典声音体验。宝马认为性能车的声音是其灵魂的一部分，因此决定将品牌历史上最经典的发动机声浪重新带回车内。 宝马正在为纯电动M3录制包括F82宝马M4GTS的3.0L双涡轮直六、E92宝马M3GTS的4.4L自然吸气V8，以及E64宝马M6的5.0LV10等多款传奇动力的声音素材。这些声音将通过高精度麦克风记录，并在未来通过车载扬声器在纯电M3上重现。宝马计划将这些经典引擎声与电机运转的自然啸声融合，形成一种独特的混合音效。 预计纯电动M3将在明年正式推出，新车将搭载108.7kWh电池，并最多采用四电机布局。同时，燃油动力的宝马M车型也预计将在2028年继续推出。
当前，氢能作为清洁能源领域的核心赛道之一，正迎来全球范围内的加速发展新阶段。中国已明确将氢能上升至国家能源战略高度，将其列为战略性新兴产业与未来产业的重点发展方向。
1月24日，大众汽车计划对ID.4纯电SUV进行中期改款，涉及外观、内饰及平台的全面升级。据外媒报道，ID.4未来可能更名为ID.途观（Tiguan），这一变化符合大众近期的品牌策略，即放弃数字编号，重新启用消费者熟悉的经典车名。改款后的ID.途观外观将有显著调整，包括新车门、重新设计的灯组、全新保险杠和改造后的尾门，车身姿态更直立，风格更接近燃油版途观。内饰也将进行大量变更，实体按键预计重新回归，并带回真正的音量旋钮，同时提升用料质量，优化中控布局。触摸屏与数字仪表尺寸预计进一步增大，新软件将内置升级版语音助手。新车预计采用升级后的MEBplus架构，部分版本或搭载磷酸铁锂电池，改善效率并提升实际续航。 大众汽车已在2024年将ID.4单电机版本提升至282hp（210kW），双电机版本未来可能再度强化。改款核心目标更偏向日常体验优化，让纯电途观成为燃油途观用户更自然的替代选项。ID.途观将继续在德国埃姆登生产至2031年，体现出大众对该车型的后续市场仍有信心。同时，ID.4也是大众汽车去年在美国市场少数实现销量增长的车型之一。
【沃尔沃重申全面电动化是公式核心目标：CEO哈坎·塞缪尔森表示电动汽车“现在更赚钱”】
1月24日，据外媒CarBuzz报道，沃尔沃管理层重申全面电动化是公司的核心目标，并指出电动汽车业务已经开始带来可观收益。沃尔沃CEO哈坎·塞缪尔森表示，电动汽车“现在更赚钱”，不仅能够独立盈利，还扩大了销量规模，缺少电动汽车产品将导致销量和收入减少，利润下降。尽管电动车型的利润率不如燃油车型，但沃尔沃仍将继续推进电动汽车阵容。 沃尔沃也在研发下一代插混车型，整体思路更接近增程车型。沃尔沃首席战略与产品官迈克尔·弗莱斯表示，新插混车型不会完全等同于纯增程结构，发动机仍可在效率需要时直接参与驱动，但在必要情况下也能以串联增程方式运行。新系统的纯电续航将达到约160km。新动力系统可能率先出现在XC60等现有车型的未来版本中，也可能用于全新车型。此外，一款新的插混车型将在不久后进入美国市场，并由沃尔沃南卡罗来纳州工厂负责生产。
近日，smart汽车因合作到期停止了与特来电、星星充电等第三方运营商的合作，转而接入吉利控股集团旗下的浩瀚能源充电资源，以提升充电网络布局，提供更优质的充电体验。浩瀚能源采用“自建+合作”模式，截至去年底已在全国上线座自建充电站，其中超快充站1213座，并与50余家国内公共运营商合作。smart品牌自2004年全球销量达15万辆后，于2020年由吉利控股与梅赛德斯-奔驰合资成立智马达汽车有限公司，共同推动smart品牌转型为全球高端电动智能汽车品牌。新车型由奔驰设计，吉利研发，并在中国生产，2022年开始全球销售。smart已推出精灵#1、精灵#3、精灵#5三款纯电SUV车型，以及首款混动车型精灵#5EHD超级电混。2025年smart在中国市场累计销量约2.7万辆，同比下滑6.9%。目前，smart部分车型如精灵#5纯电版现车处于“清库”阶段，提供数万元优惠。smart计划今年推出两款战略新车，包括首款豪华掀背轿跑和双座车型回归，以进一步开拓市场。
近日，国内多家头部车企推出了超长期低利息分期购车方案，以吸引消费者在春节前购买新车。特斯拉率先宣布，1月底前购买Model3和ModelY的消费者可以享受7年超低利息的购车方案，首付仅需8万元，月供最低1918元。随后，小米、理想和小鹏等品牌也相继推出了类似的7年低息购车政策，首付金额一个比一个低，小鹏的最低首付甚至降至1.8万元。 这些超长期金融政策在降低购车门槛的同时，也在利息上提供了一定程度的优惠，本质上是一种针对分期付款的降价促销。以特斯拉的方案为例，正常情况下7年期贷款购买ModelY需要支付近4万元的首付和22.4万元的贷款，7年后需支付的利息接近4万元。而在新的7年超低息方案下，折合年化利率降至1.36%，7年后需支付的利息降至1万余元，相当于在利息上优惠了近3万元。其他几家车企的低息方案也都有3%左右的年化利率下降，7年后的利息优惠普遍在3-4万元左右。 然而，这些七年低息购车政策背后也存在一些潜在风险。部分车企的低息产品是由自家融资租赁公司提供的，而非银行机构。在这种情况下，车辆所有权可能仍归车企所有，消费者仅享有使用权。这意味着，消费者虽然以较低的利息购买了车辆，但实际上只是进行了一个超长期的租赁。此外，如果消费者违约，车企有权采取多种救济措施，包括收回车辆等。因此，消费者在下单前需要仔细阅读合同，确认车辆的所有权和使用权归属，以保障自身权益。
2025年12月末，全国乘用车行业库存量达到365万辆，环比减少14万辆，但同比增加60万辆。乘联会预测团队分析显示，尽管库存有所下降，但整体库存压力依然较大，现有库存足以支撑66天销售，相比2024年12月的46天有所增加，反映出市场面临的库存挑战。 2025年乘用车市场走势呈现“前低中高后平”的特点。年初受春节等因素影响，1月零售增速为负12%。随后市场需求逐步回暖，累计增速从1-2月的1.2%提升至3-6月的15%，并在7-9月保持6%左右的平稳增长。四季度受高基数效应影响，市场增速放缓，10-12月尤为明显，12月单月零售量为230万辆，同比下降13%，环比增长3%。 新能源车生产企业库存变化也反映出行业调整压力。2025年9月以来，随着反内卷政策推进，新能源车行业库存从峰值的88万辆降至9月的62万辆，但12月又回升至78万辆，较11月增加4万辆。尽管行业内采取了一系列措施降低库存，但由于市场需求不及预期，导致库存压力再度上升。
1月23日，九号电动车宣布国内市场累计出货量突破1000万台，仅用六年时间实现从零到千万台的跨越，刷新行业增长纪录。九号自2019年12月入局，始终以技术创新为核心，2020年3月启动市场运营后，凭借差异化的真智能产品迅速打开局面。2024年9月，九号第500万台智能两轮电动车下线亿元，双创历史新高。进入2025年，九号增长速度进一步加快，从600万台到700万台仅用两个月，从800万台到900万台耗时缩至52天，最终冲刺千万台目标。 九号打造了全链条生产体系，并推出线技术、RideyPOWER智能铅酸系统，布局凌波OS操作系统与AI技术。同时，九号在全国拥有超9000家门店组成的服务网络，为消费者提供完善的售后服务。
【谷歌GeminiAI助手推出免费SAT模拟考试，助力学生备考美国高考】
1月23日，谷歌宣布其GeminiAI助手提供免费的SAT模拟考试服务。学生只需向Gemini的聊天框输入特定指令，AI就会提供一套免费的模拟试题。考试完成后，Gemini会批改试卷并分析结果，指出学生的优势科目，并标出需要进一步复习的薄弱环节，同时还会详解所有错误答案。 谷歌表示，公司已经与普林斯顿评论等教育机构合作，确保试题内容经过审核，并且相关题目将与真实SAT考试题型高度相似。这一举措被视为改变教育行业游戏规则之举，谷歌试图为更多无法轻易获得SAT辅导的学生提供免费备考工具，让更多人站在同一起跑线上竞争。 然而，AI在教育领域的应用向来饱受争议，许多教师担心学生过度依赖AI完成作业，导致他们的解题能力被削弱。SAT是美国广泛用于大学入学的标准化考试，与ACT一起并作为美国各大学申请入学的重要参考条件之一，故被民间称作美国高考。
1月23日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家知识产权局介绍了我国2025年知识产权工作进展情况。截至2025年底，我国国内发明专利有效量达到532万件，每万人口高价值发明专利拥有量达到16件。其中，高价值发明专利拥有量达到229.2万件，占国内有效发明专利总量的43.1%。战略性新兴产业的国内有效发明专利达到153.4万件，占高价值发明专利总量的比重保持在七成左右。 在高价值发明专利中，信息技术管理方法、计算机技术、医学技术等领域的有效发明专利增速最快。人工智能专利有效量居全球前列，在量子科技、生物制造、脑机接口、第六代通讯等未来产业布局了一批关键核心技术专利，有力促进了高水平科技自立自强。国家知识产权局表示，未来将加快推动商标法新一轮全面修改和《集成电路布图设计保护条例》修改，加强地理标志专门立法研究论证，完善人工智能等新领域新业态知识产权保护制度，不断健全数据知识产权保护规则，进一步深化相关试点。
1月23日，韩国开始实施《关于人工智能发展和构建信赖基础的基本性法律》，旨在促进AI领域的健康发展。该法律明确了国家对AI产业的支持，并强调防范高风险AI应用可能产生的危害。在振兴措施方面，法律规定由韩国科学技术信息通信部长官每三年制定一次振兴AI及相关产业、强化国家竞争力的基本规划，鼓励AI企业创新，支持相关产品和服务的研发。 在监管措施方面，该法律要求政府完善制度，最大限度降低AI对国民生活造成的潜在风险，确保安全使用，并支持AI安全性和可靠性相关技术的研发、教育及宣传。韩国政府表示，有必要建立规范以保护社会免受高度发展的AI技术所带来的深度伪造、虚假信息传播等危害。同时考虑到业界担忧，有关部门将为相关企业违规行为的处罚等措施设置一年以上的暂缓期。
1月22日，上交所官网更新显示，蓝箭航天科创板IPO已获问询。2025年12月31日，蓝箭航天IPO获受理并披露招股书。公司于去年7月底启动IPO辅导，历时4月余完成IPO辅导。招股书显示，蓝箭航天本次IPO拟募资75亿元，其中27.7亿元将用于可重复使用火箭产能提升项目，47.3亿元将用于可重复使用火箭技术提升项目。 蓝箭航天于2015年在北京成立，较早确立了“液氧甲烷燃料可重复使用火箭”的技术路线，从事火箭的研发、生产及发射服务。其旗下朱雀三号是目前国内首个与唯一一个完成入轨验证的可重复使用中大型运载火箭，但其首次一级回收试验并未成功。2022年至2024年，蓝箭航天营收分别为78.29万元、395.21万元、427.83万元；扣非归母净亏损分别为8.59亿元、12.25亿元、11.38亿元。2025年上半年，公司营收为3643.19万元，扣非归母净亏损为6.14亿元。
1月23日，英特尔股价在美股盘前暴跌12.77%，跌至47.4美元/股，创下2025年3月以来的最大单日跌幅。此次股价大跌的直接原因是英特尔CEO陈立武在财报电话会上表示，公司晶圆厂的良率低于预期，导致无法满足市场需求。陈立武直言对这一结果感到“失望”，尽管产能符合内部计划，但仍低于他的预期。 陈立武强调，2026年提高产能将是英特尔的重要任务。他指出，尽管公司一直在努力提升产能，但实际表现仍未达到预期水平。这不仅影响了英特尔的业绩，也给整个半导体行业带来了压力。目前，英特尔正面临激烈的市场竞争，同时还要应对全球芯片供应短缺的挑战。在这种情况下，提升产能已成为公司的当务之急。
1月23日，五菱凯捷车主反映其车辆在行驶中多次出现动力丢失问题。该车主于2023年11月购买车辆，目前行驶6万公里，仍在质保期内。车辆在2年多的使用过程中，曾两次出现车机提示强制停车，发动机失去动力，仪表显示“小乌龟”故障码。4S店检查后表示是电机控制器故障，已更换过2次。目前问题第三次出现，4S店称此次是电机故障，需更换驱动电机。 对于车主提出的退换车诉求，4S店表示车辆不符合退换车条件，但会在质保期内免费维修，并邀请厂家技术专家全面检测排除故障。同时，4S店提出补偿整车1年20000公里延保，将三电系统延保至9年14万公里，并给予一定现金补偿。但车主未接受此方案，坚持要求换购车辆。4S店已向厂家发起二次请求，包括退换车请求，目前尚未有批复。
工信部近日发布关于公开征求《元宇宙分类与标识数字人身份标识要求》强制性国家标准制修订计划项目意见的公示。随着数字人编辑制作和智能交互技术的成熟，我国数字人产业发展迅速，国内相关企业已超114万家，2024年11月至2025年5月新增注册企业17.4万家。预计2025年我国数字人产业规模将突破400亿元，带动周边产业规模超6000亿元。数字人已广泛应用于表演主持、电商直播、品牌营销、客户服务、教育培训等领域。 然而，数字人产业发展的同时，风险也日益突出。由于缺乏有效的数字人身份标识管理机制，互联网空间中充斥着大量来路不明的数字人形象。不法分子通过盗用或仿冒他人数字人形象，制作、发布和传播违法不良信息，诋毁和贬损他人名誉，冒充他人身份实施诈骗。部分数字人缺少内容过滤机制和安全护栏，生成与事实不符的内容，以及含有暴力、仇恨、非法内容的信息，将对舆论安全、网络安全和社会稳定产生影响。 开展数字人身份标识要求强制性国家标准研制，规范数字人身份标识，为数字人行业监管提供关键技术支撑。这将有利于强化行业监管，实现问题数字人信息的快速追溯；保障民生安全，精准定位违法违规责任主体，降低欺诈风险；促进产业发展，建立统一的数字人身份标识认证体系，推动产业向规范化、集群化、精细化发展。境内所有用于商业和传播用途的数字人将实现“一人一码”，有助于减少和防范数字人相关安全风险，推动数字人产业健康有序发展，维护数字人企业合法权益，营造风清气正的网络环境。
【轻舟智航亮家底：百万搭载、单征程6M城市NOA上车、VLA与世界模型重磅亮相】
从辅助驾驶迈向无人驾驶的时代序幕已然拉开。2026年1月23日，轻舟智航（QCraft，以下简称“轻舟”）在北京举行QCraftDAY2026活动。
【QCraft DAY 2026 轻舟智航于骞：无人驾驶要干20年，要将通用智能带入物理世界】
“无人驾驶这个事，我们至少要干20年，最终要将通用智能带进物理世界！”在1月23日的QCraftDAY2026活动上，轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞博士在《将无人驾驶带进现实》的主题演讲中，不仅宣布了轻舟智航辅助驾驶搭载量突破100万台的里程碑，更以“20年深耕”的长期主义视角，分享了智驾行业趋势、技术革新路径与商业落地逻辑，以及如何通过务实创新，一步步推动无人驾驶从愿景走向现实。他提出，未来将通用智能带入物理世界，让生活更美好。
1月22日，吉利控股集团对外宣布了未来五年的销量增长计划，目标是实现年均同比近10%的增长。该集团雄心勃勃地计划在2030年跻身全球汽车销量前五名，届时销售规模将达到650万辆，全球总营收超过万亿元。这一目标的提出，显示了吉利控股集团在全球汽车市场中的雄心和自信。 2025年，吉利控股集团销售汽车411.6万辆，同比增长26%。其中，吉利汽车（、沃尔沃汽车、极星、宝腾汽车、远程商用车等主要子公司的销量分别为302.5万辆、71万辆、6万辆、16.3万辆和16.2万辆。这些子公司的销量大部分实现同比增长，尤其是吉利汽车，同比增速达到了39%。这一成绩的取得，为吉利控股集团实现未来五年的销量增长目标奠定了坚实的基础。 吉利控股集团的这一增长计划，不仅是对自身发展的信心，也是对全球汽车市场前景的乐观预期。在全球汽车市场之间的竞争日益激烈的背景下，吉利控股集团通过不断加大研发投入，推出更多具有竞争力的新产品，以满足不断变化的市场需求。同时，吉利控股集团也在积极拓展全球市场，通过收购、合作等多种方式，不断提升自身的全球竞争力。展望未来，吉利控股集团有望在全球汽车市场中占据更加重要的地位。
近日，小米SU7Max版与波音737-800客机的百公里加速对比测试成为热点。小米SU7Max版在测试中以2.78秒的成绩完成百公里加速，而波音737-800在满载状态下需12至15秒，空载时也需7至9秒。这一对比旨在揭示不同交通工具在动力输出特性上的差异，而非否定航空器的工程价值。 波音737-800的最大起飞重量接近79吨，其两台CFM56涡扇发动机虽能提供强大推力，但受限于喷气发动机转速爬升过程，无法在地面瞬间释放全部动力。相比之下，小米SU7Max整备质量约2205公斤，搭载双电机全轮驱动系统，可实现真正的零转速最大扭矩输出。 小米SU7的加速能力得益于多项核心技术的协同。其HyperEngineV6s超级电机最高转速达27200转/分钟，配合800V高压碳化硅平台，确保大功率持续输出而不衰减。XiaomiPilot智能底盘与XiaomiHyperOS操作系统实时调节动力分配与轮胎抓地力，最大化利用瞬时扭矩。此外，车辆采用低重心宽体设计与高性能热熔胎，在多次连续弹射起步测试中未出现明显热衰减，展现出赛道级可靠性。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向
